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哈里·凯恩上海国庆彩车在国际会议中心外向公众展示

时间:2019-10-16 01:47来源: 作者:admin 点击: 42 次
“奋进上海”彩车昨起在陆家嘴展示。杨可欣摄    “比在电视上看更震撼!”10月15日一早,许阿姨姐妹俩坐了一小时车,专程来看“奋进上海”彩车。    轮船造型的车体主色调为浅金色,中共一大会址、陆家嘴建筑群、世博中国馆、国家会展中心等

“奋进上海”彩车昨起在陆家嘴展示。杨可欣 摄

    “比在电视上看更震撼!”10月15日一早,哈里·凯恩许阿姨姐妹俩坐了一小时车,专程来看“奋进上海”彩车。

    轮船造型的车体主色调为浅金色,中共一大会址、陆家嘴建筑群、世博中国馆、国家会展中心等上海地标错落有致地排布在甲板上。许阿姨不停按下相机快门,连连称赞:“优雅!大气!把上海的特色展现得很好,心里觉得自豪!”

    10月1日,这辆彩车参加了庆祝中华人民共和国成立70周年大会群众游行活动,现已完成任务返回上海。彩车将于10月15日至11月14日在上海国际会议中心外向公众展示,展示时间为每日9时到21时。

    图纸出炉,“万吨巨轮”劈波斩浪

    彩车公开展示地点几乎就在东方明珠“脚下”。从车头看去,微缩版浅金色“东方明珠”和远处东方明珠本体遥相呼应——将上海地方特色和成就发展经过视觉化提炼后集中呈现,这正是彩车设计的主要理念。

    毛体“上海”二字鼎立车头,中共一大会址与之应和;一架C919大飞机在船头上方腾空而起,海燕形的上海自贸区门头及后方圆拱状的车身载体构成了一条写意的能量隧道;船尾处,一根飘带串联起世博中国馆、上海光源和国展中心(四叶草)等三大元素,正在匀速地自转及公转……

    丁力平曾担纲10年前的上海彩车总设计师,如今他已退休,为了这次国庆70周年彩车再度出山。他说:“这次再设计,肯定要突出这10年间上海的新变化。”有一个小插曲,丁力平反复跟记者提及:最初的主体设计草图有两张。另一种设计方案里,2010斯诺克世锦赛决赛彩车的主体造型是C919大飞机,但考虑到飞机原本是轻盈、腾飞的形象,若在机舱顶部堆叠大量彩饰,会显得很不协调。他说:“上海是港口城市,万吨巨轮造型寓意上海劈波斩浪、一往无前。”最后的方案中,飞机元素转移到甲板上,和船尾的世博中国馆、上海光源、国展中心等元素一起,代表上海发展新成就。

    不仅设计元素有所创新,制作技术上,团队决定采用3D打印呈现上海各个地标建筑,“这么大的体量,是第一次尝试。” 丁力平说,为了防止模型在光照下发生材质变形,他们又创造性地在其中加入铝合金构架。

    彩车制作团队正面攻克了诸多难关,但有时又选择另辟蹊径。比如,在他的设计图上,车身原本被LED柔性屏包裹,“技术还不够成熟,一块曲面屏可以,无偿献血的坏处几块拼接后的呈现效果很不稳定。”他说,也考虑到安全问题,这一方案最终弃用,团队最终选择技术成熟、效果可控的LED硬屏。

    彩车进京,1.5公里车队护航

    长15米,宽6米,高10米,如此体积的“大家伙”,该怎样顺利进京?

    “彩车被拆解成为100个左右大箱子,分开运输。”彩车制作统筹黄殷欢向记者揭秘。实际上,甲板上四周旋转的玉兰花、3D打印的地标模型、浦东自贸区海鸥门等,以及船身底部的蓝色浪花,都可拆卸后再次拼接展示。“第一次尝试拆装,我们花了3天。”黄殷欢说,经过反复练习,在北京展演前夕,团队将这一时间缩减到了1天。

    8月22日,车队正式启程进京。车队共9辆,一辆警车为头,负责开道,一辆特警车为尾,负责殿后控车。车辆多,体型大,整个车队上路头尾距离达1.5公里。

    启程前,黄殷欢他们按照高铁的运营时间表做了相应计划,“车队途经城市会有当地民警对接,高速服务区也会有属地派出所民警提前清空场地,方便车队停靠休息,同时协助做好安保工作。”这也要求他们得在规定时间点到达,误差时间不能超过10分钟。

    即便如此,1200公里的路途上,仍有很多意外发生。比如,2号车曾突然在行进途中冒烟了——持续高负荷运行,货车车头有零件温度过高,不堪重负,车队紧急停靠,15分钟换好车头。“爆胎、挡雨棚松动……意外突发多了。”黄殷欢说,出发前,团队对所有可能出现的情况都做了预案,并进行提前演练。日常15个小时的车程,这次,车队走了33个小时。

    消防保障,每条线路都要穿管处理

    要保证机械运转,供电车辆两侧的LED屏,实际上,彩车内部电器线路错综复杂。在高温多雨的天气条件下,怎样保障消防安全,是另一大难题。

    徐军是来自上海市消防救援总队防火监督部重点保卫处的一级指挥员,负责此次彩车的消防保障工作。接这项任务前,他先到北京,与来自全国各地的消防人员、科研院所专家一起,参与了彩车消防要点的编制工作。

    首先要从材料源头抓起,“彩车用的都是难燃材料或阻燃材料。”徐军说,3D打印技术本来对材料没有要求,模型小样做成后一直无法通过消防安全检测,“我愁得睡不着觉。”电器线路隐患最大,每条线路都要进行穿管保护的特殊处理。

    有时候,徐军更像个监工。“彩车制作工程中,我和另一个同事轮流在现场盯着;游行前几天,我们每天拿一张表,对照上面的项目挨个检查。”徐军最怕电器线路发热,他每半小时用测温枪测一次,力保温度不高于55摄氏度。

    彩车经过天安门广场时,徐军在宾馆的电视机前紧盯屏幕:“第一感觉是如释重负,紧接着感觉太短了,看不够。”后来看报道,他才知道,电视转播中出现上海彩车的镜头总共8秒,实际通过天安门前的东、西华表共82秒。而为了这一刻,他和其他同事一起陪伴了彩车180多天。

    原标题:回家!“奋进上海”开到东方明珠下

    “比在电视上看更震撼”

    上海国庆彩车在国际会议中心外向公众展示

 

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